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ジムニーシエラとKaを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォード  Ka
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 15.2万円59万円
Kaの相場表を見る
987 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット ETC ACパワープラグ

    本体価格
    234.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スロコン カーボンボンネット 前後ドラレコ ETC マニュアル車 2トンカラー オートエアコン クルコン レイズ16インチアルミホイール

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート 4WD クルーズコントロール シートヒーター レーンアシスト コーナーセンサー スマートキー オートライト オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    273.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 360°ドラレコ パートタイム4WD ETC

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT ダムドリトルGコンプリートカー

    本体価格
    359万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ヘッドランプウォッシャー ビルトインETC クルコン 純正15インチAW オートライト オートエアコン

    本体価格
    288.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDLittle-Gアドバンス・16インチDAMDアルミホイール・ケンウッドフローティングフルセグナビ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・シートヒーター・ドラレコ前後

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リバティウォーク/フルエアロ/ジムニーカスタム/千葉県野田市/カスタム/軽自動車/普通車/オフロードジムニーシエラ/ジムニー/関東/jimny/スズキ/クロカン/jb64/jb74/リフトアップ/アウトドア

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 リアパーキングセンサー クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    270.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

  • フォード Ka 1.3 抹消販売要確認 不動車(積載車引き取り) 3.8マンキロ

    本体価格
    15.2万円

関東
259
267万円
関西
126
275.3万円
東海
155
282.5万円
北海道
76
264万円
九州
98
267.4万円
東北
96
277.9万円
北陸・甲信越
93
259.6万円
中国
55
278.2万円
四国
29
262.2万円
地域別台数
関東
1
15.2万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとKaのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォード  Ka
176万円238.6万円 新車時価格 150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
1460 排気量(cc) 1293
101~102 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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