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ジムニーシエラとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとフレックスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォード  フレックス
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
969 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド製 リトルGエアロキット 3インチリフトアップ グッドリッチオフロードタイヤ アストロDCブラック16インチAW 背面カバー オーバーフェンダー サイドステップ付き オーディオレス

    本体価格
    343万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ&レーンアシスト クルーズコントロール ディスプレイオーディオ&バックカメラ&Bluetooth オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙車 5MT LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 革ハンドル シートヒーター リアカメラ ブルートゥースオーディオ CD DVD USB ETC スズキセーフティーサポート オ-トエアコン

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD DAMDリトルGキット 5速MT 10インチパナソニックナビ 地デジTV 社外16インチアルミ 前後ドラレコ シートヒーター バックカメラ 走行距離1万キロ LEDヘッドライト ジオランダー

    本体価格
    266.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーンアシスト シートヒーター クルーズコントロール ダウンヒルアシスト LEDヘッド オートエアコン スマートキー 純正15インチAW ETC

    本体価格
    284.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデルタコンプリート

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    277万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 温シート LED

    本体価格
    305.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    236.7万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SEL 革シート サンルーフ HDDナビテレビ ETC バックカメラ 3列シート キーレス HIDヘッドライト オートチェックカーファックス 走行証明書付

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

関東
256
268.9万円
関西
128
275.3万円
東海
155
278.2万円
北海道
75
265.7万円
九州
86
269.4万円
東北
95
263.1万円
北陸・甲信越
85
262万円
中国
59
277.7万円
四国
30
259.9万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとフレックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォード  フレックス
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 3500
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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