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ジムニーシエラとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アコードツアラー
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 38万円165万円
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958 中古車掲載台数 29
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ/前席シートヒーター/ダウンヒルアシストコントロール/ヒーテッドドアミラー/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC/電動格納ミラー/禁煙

    本体価格
    234.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ハードシェルテント・オーニング・8型ナビ

    本体価格
    287.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3インチリフトアップ/クロスクロー当社オリジナルカラーアルミホイール/TOYOオープンカントリーRT235/70R16/ワンオーナー

    本体価格
    248.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車コンプリート/EN-リフトアップカスタム

    本体価格
    287.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8インチナビ 社外ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    278.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ 禁煙車 DAYTONA16インチアルミ オールテレーンタイヤ バックカメラ シートヒーター セーフティサポート クルコン Bluetooth ETC LEDランプ

    本体価格
    230.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWENフルコンプリート 1incリフトアップ

    本体価格
    385万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    266.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ/デカール/#15572

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    91.8万円

関東
241
266.7万円
関西
126
280.1万円
東海
150
280.8万円
北海道
73
252.7万円
九州
97
262.9万円
東北
94
253.8万円
北陸・甲信越
93
258.9万円
中国
61
271.4万円
四国
23
252.6万円
地域別台数
関東
14
87.9万円
関西
1
45.1万円
東海
6
85.3万円
北海道
2
79.5万円
九州
1
125万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
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ジムニーシエラの中古車を探す

アコードツアラーの中古車を探す

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ジムニーシエラとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アコードツアラー
176万円238.6万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1460 排気量(cc) 1997~2354
101~102 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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