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ジムニーシエラとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアヴェンタドールの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 3399万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
983 中古車掲載台数 109
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ロッソモデロマフラー/RAYZ16インチAW/TSUDA RACINGサクションパイプ/KENSTYLEリアゲート&キャリア/社外バンパー/禁煙/KENWOODナビ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 4WD ヒルディセントコントロール デュアルセンサーブレーキサポート 純正LEDヘッドライト 純正フロアマット クルーズコントロール 前席シートヒーター 車線逸脱警報機能 パーキングソナー

    本体価格
    272.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    260.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 5速マニュアル 革巻きステアリング シートヒーター

    本体価格
    106.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 6インチサスペンション+2インチBODY

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    284.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外9インチナビ ビルトインETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット クールーズコントロール シートヒーター 純正15インチアルミホイール デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    286.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール オートハイビーム オートライト Bluetooth

    本体価格
    270.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD パワクラマフラー/DMCリアスポ/ローダウン

    本体価格
    5760万円

関東
258
266.9万円
関西
115
276.9万円
東海
153
278万円
北海道
78
262.5万円
九州
97
265.3万円
東北
90
260.8万円
北陸・甲信越
92
259万円
中国
71
273.8万円
四国
29
261.5万円
地域別台数
関東
44
5813.8万円
関西
17
7131.4万円
東海
24
5508.3万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
3
4980万円
北陸・甲信越
3
6593.7万円
中国
7
5062.7万円
四国
2
5830万円

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ジムニーシエラとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
176万円238.6万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1460 排気量(cc) 6498
101~102 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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