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ジムニーシエラとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとRX-8の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  RX-8
VS
49.8万円598万円
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中古車相場 22万円478万円
RX-8の相場表を見る
1407 中古車掲載台数 384
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    256.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/EN-リフトアップカスタム

    本体価格
    314.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ RAYS16インチホイール ETC

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外オーディオ ETC シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT バンパーガード リアラダー

    本体価格
    280.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGコンプリート 16アルミ

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 現行型 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    271.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/8インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RAYSデイトナ16インチ/純正8インチナビ

    本体価格
    290万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD サムライ純正色 リフトアップ 新品タイヤ

    本体価格
    139.9万円

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    237万円

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    本体価格
    応談

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    88万円

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    200万円

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    75万円

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    140.5万円

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    98万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ナビ カードキー ETC バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ RX-8 (ベース) 

    本体価格
    49.5万円

関東
315
265.4万円
関西
244
274.9万円
東海
220
274.8万円
北海道
104
255.9万円
九州
148
259.4万円
東北
110
252.4万円
北陸・甲信越
114
256.2万円
中国
110
264.4万円
四国
42
265.3万円
地域別台数
関東
144
112.9万円
関西
48
126.7万円
東海
65
136.9万円
北海道
7
78.2万円
九州
36
112.7万円
東北
13
90.7万円
北陸・甲信越
9
78.7万円
中国
36
152.4万円
四国
26
82.2万円

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ジムニーシエラとRX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  RX-8
176万円218.4万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1460 排気量(cc) 1308
102 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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