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ジムニーシエラとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとスクラムトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  スクラムトラック
VS
47.1万円598万円
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中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
1591 中古車掲載台数 206
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 夏冬タイヤ 社外ナビ

    本体価格
    272.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ Bカメラ  ドラレコ 温シート 禁煙

    本体価格
    248.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT クルコン シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リアマッドフラップ バックカメラ クルコン

    本体価格
    259.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 8型ナビ シートカバー ルーフキャリア

    本体価格
    207.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ヒッチメンバー 社外ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    261.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ ドラレコ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    233.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    246.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    62万円

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    200万円

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    94.9万円

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    64.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC・3方開・ラジオオーディオ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD オートマ車 エアコン・パワステ ETC

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 宅配仕様・5速マニュアル・ドラレコ

    本体価格
    92万円

関東
367
261.8万円
関西
239
274.1万円
東海
250
268.9万円
北海道
132
254.8万円
九州
166
261.9万円
東北
111
250.6万円
北陸・甲信越
147
250.6万円
中国
113
265.2万円
四国
66
256.6万円
地域別台数
関東
40
87.1万円
関西
39
88.6万円
東海
19
76.1万円
北海道
20
136.2万円
九州
29
72.9万円
東北
15
90.1万円
北陸・甲信越
17
90.2万円
中国
19
64.7万円
四国
8
77.6万円

ジムニーシエラの中古車を探す

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ジムニーシエラとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  スクラムトラック
176万円218.4万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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