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ジムニーシエラとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スマート  クーペ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
969 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール ヒルディセントコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 走行16万km 純正アルミホイール LEDライ

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ETC クルーズコントロール LEDヘッドランプ フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    271万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル仕様 3インチリフトアップキット BFグッドリッチ225/70R16 デルタフォースOVAL16インチAW マットスモーク LEDサイドマーカー&テールランプ ナビゲーション付 Bカメラ

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Little.Dカスタム

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フロントグリル純正オプション・ナビ・ETC・バックカメラ・走行距離10964キロ

    本体価格
    272.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD TOYOオープンカントリーMTタイヤ

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ NITRO POWER15インチ&グッドリッチ APIO前後バンパー&グリル 9インチナビTV Bカメラ ルーフキャリア リアラダー サイドオーニング ルーフLEDライト 5MT 4WD SUV

    本体価格
    314万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席

    本体価格
    240.9万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    36万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

関東
270
268.4万円
関西
124
276.7万円
東海
153
277.7万円
北海道
75
259.2万円
九州
85
266万円
東北
94
263.2万円
北陸・甲信越
77
263.5万円
中国
61
273.8万円
四国
30
267.3万円
地域別台数
関東
2
47.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スマート  クーペ
176万円238.6万円 新車時価格 130万円217万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
1460 排気量(cc) 598~698
101~102 最高出力(馬力) 55~75
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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