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ジムニーシエラとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
45万円498万円
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中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
967 中古車掲載台数 37
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート・パイオニアナビ/カープレー/BT・バックカメラ・ETC・車線逸脱・誤発進・先行車発進・標識認識・LED/AハイB・F席シートH・Cソナー・フォグ・4WD・クルコン・ETC・AリトラM・登録済未使用車

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RIDE+TECH1インチリフトアップ フロントグリルアブソリュート 8インチナビ フルセグ フロント/リヤコーナーセンサー デフカバー ETC F・Rドライブレコーダー バックカメラ 黒レザー調シートカバー

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビBluetooth フルセグTV CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ ダウンヒルアシストコントロール レーンアシスト クルーズコントロール 横滑り防止装置 イモビライザー ETC

    本体価格
    280.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII 全車速追従クルーズコントロール 誤発進抑制 車線逸脱抑制 パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正15AW スマートキー

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー・純正ナビ・地デジ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    231.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD GREDDYデモカー 後付ターボ装着

    本体価格
    458万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD GB新車コンプリートカー 超軽量アルミフェザーバンパー ワイドセンターリアラダー ルーフバスケット RAYSオリジナルカラーホイール BFGタイヤ サイドデカール ハイブリッジファーストサスペンション

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BIG-X9インチナビ バックカメラ セーフティシステム 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール ハイビームアシスト 車線逸脱警報 純正15インチアルミ

    本体価格
    272.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席

    本体価格
    289.9万円

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    応談

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    310万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E 

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230.4 

    本体価格
    318万円

関東
257
265.9万円
関西
114
277.3万円
東海
150
278.8万円
北海道
79
263万円
九州
93
265.9万円
東北
87
257.7万円
北陸・甲信越
91
260.7万円
中国
68
272.9万円
四国
28
255.1万円
地域別台数
関東
17
386.5万円
関西
8
423.9万円
東海
3
133万円
北海道
2
298万円
九州
4
321万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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ジムニーシエラとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
176万円238.6万円 新車時価格 580万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1460 排気量(cc) 2198~4973
101~102 最高出力(馬力) 135~330
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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