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ジムニーシエラとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
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983 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ シートヒーター クルコン セーフティサポート ETC LEDライト

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ワイルドウインド 4WD 社外サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC リフトアップ 新車コンプリート 金利 

    本体価格
    396.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD G63スタイル 鍛造18インチ スペアタイヤカバー ヘッドライトインナーブラック シートカバー

    本体価格
    478万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ・RAYSホイール・JAOSバンパー

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    256.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Aハイビーム・前席シートヒーター・純15AW

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    236.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0974 メモリーナビ DVD SD

    本体価格
    304万円

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    本体価格
    298万円

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    352万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 正規ディーラー車 ATオーバーホール済み 各整備済み ヤナセ正規輸入車 ホワイトリボンタイヤ ディーラー下取入車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ロリンザーワイドバージョン/レストア車/Eクラスクーペ/HRE544Cホイール/エアサスPloom+Airliftperformanceトランク部分設置ワンオフ/全塗装済/直近エンジン修繕明細あり/

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    528万円

関東
258
270万円
関西
127
274.1万円
東海
155
280.5万円
北海道
80
263.3万円
九州
94
268万円
東北
92
276.3万円
北陸・甲信越
93
258.6万円
中国
53
276.9万円
四国
31
262.4万円
地域別台数
関東
2
525万円
関西
5
447万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
176万円238.6万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1460 排気量(cc) 2960~3199
101~102 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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