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ジムニーシエラとEQSを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとEQSの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 548万円1248万円
EQSの相場表を見る
964 中古車掲載台数 48
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ デュアルセンサーブレーキサポート TV Bluetooth ETC シートヒーター シートカバー マッドフラップ

    本体価格
    246.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BIG-X10型ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- セ-フティサポート クルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    291.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州(関東圏)仕入車両 4WD AT 前後ドラレコ バックカメラ シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    258.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ・5zigenマフラー・ホイール

    本体価格
    304.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 メーカー保証継承 ナビ地デジBluetooth バックカメラ ドラレコ ETC エンジンスターター LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 5MT

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ロッソモデロマフラー/RAYZ16インチAW/TSUDA RACINGサクションパイプ/KENSTYLEリアゲート&キャリア/社外バンパー/禁煙/KENWOODナビ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    227.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT/純DA/デイトナホイール/ホワイトリボン

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD PS メモリナビ 定期点検記録簿 キ-レス 4wd 助手席エアバック 運転席エアバック ETC車載器 ナビTV 地デジ AC ABS ESC 禁煙車 運転席シートヒーター 電格ミラー ブルートゥース

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    256万円

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    548万円

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    1010万円

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    798万円

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  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 純正ナビ TV 全周囲カメラ パノラミックスライディングルーフ 純正21インチアルミ エクスクルーシブパッケージ Burmesterサウンド レーダーセーフティパッケージ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    580万円

関東
263
269.1万円
関西
125
278万円
東海
154
276.7万円
北海道
78
264.2万円
九州
80
271万円
東北
96
263万円
北陸・甲信越
80
258.9万円
中国
59
274.7万円
四国
29
262.3万円
地域別台数
関東
22
773.1万円
関西
9
931.1万円
東海
10
752.2万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
1
1010万円
北陸・甲信越
3
804.7万円
中国
0
---
四国
2
978.5万円

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ジムニーシエラとEQSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  EQS
176万円238.6万円 新車時価格 1535万円2157万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) 333~360
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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