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ジムニーシエラとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ランサーエボリューション
VS
49.8万円580万円
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中古車相場 149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 279
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レイズアルミ  リフトアップ 9インチナビ

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 雹害5MTR5登録ナビ地デジOPFグリルLED

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    241.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 登録済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ/セーフティサポート

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1年保証 MT ナビTVフルセグ CD録音DVD

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 4WD 純正SDナビ ワンセグテレビ AM

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スマートキー ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5速MT・BFタイヤ・ナビ・TV・社外16AW

    本体価格
    246万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD ノーマルベース車 純正レカロ 純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1オーナ新車保証書整備記録簿バックカメラ

    本体価格
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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 1オナ ブレンボ WORK EMOTIONアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD サンルーフOPフルエアロHIDレカロ革シート

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD OHLINS車高調 RAYS18AW HKSマフラー

    本体価格
    518万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ナビ Bカメラ ETC ブレンボ レカロシート

    本体価格
    137.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5MT レカロシート BBS18AW ビルシュタイン

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD レイズ18AW

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 6速MT純正17インチアルミRECAROシートACD

    本体価格
    498.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 シリアルJP0808 夏冬タイヤ

    本体価格
    679.9万円

関東
251
261.4万円
関西
258
260万円
東海
193
268.6万円
北海道
115
248.2万円
九州
170
254.4万円
東北
111
257.7万円
北陸・甲信越
88
243.6万円
中国
105
253.1万円
四国
45
252.2万円
地域別台数
関東
99
351.2万円
関西
50
438万円
東海
35
358.9万円
北海道
27
282.9万円
九州
24
341.8万円
東北
9
381.7万円
北陸・甲信越
22
344.9万円
中国
10
437.4万円
四国
3
236.3万円

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ジムニーシエラとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  ランサーエボリューション
176万円218.4万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1460 排気量(cc) 1998
102 最高出力(馬力) 280~313
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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