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ジムニーシエラとFTOを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  FTO
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 60万円330万円
FTOの相場表を見る
991 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5型 AT アダプティブクルーズコントロール 全車速追従機能付 デュアルセンサーブレーキサポート ハイビームアシスト 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 低速時ブレーキサポート(前進・後退)

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・シートヒーター・シートカバー・リアカメラ・社外ナビ・TVフルセグチューナー・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ボンネットダンパー リアラダー ベースキャリア ルーフBOX サイドオーニング 純正8インチナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ クルコン セーフティサポート

    本体価格
    231.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (柿本マフラー) (JAOSプロテクター) (リフトアップ) ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC 社外16アルミ&オープンカントリー OPフロントグリル 革調シートカバー

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ/バックカメラ/純正ホイール/ミラー一体型ドライブレコーダー/ビルトインETC/前席シートヒーター/デュアルセンサーブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    295.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    290万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 AppleCarplay対応ディスプレイオーディオ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    277.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4AT 3型 ワンオーナー 禁煙車 マット

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ TV クルコン バックカメラ 衝突軽減装置 スマートキー プッシュスタート Bluetooth ドラブレコーダー ルーフキャリア 純正AW LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー レーンキープ

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    231.9万円

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    78.9万円

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    本体価格
    129万円

関東
260
267.1万円
関西
127
274.8万円
東海
155
282.6万円
北海道
76
264万円
九州
98
267.4万円
東北
96
278万円
北陸・甲信越
93
259.6万円
中国
57
278.4万円
四国
29
261.8万円
地域別台数
関東
4
145.4万円
関西
2
62.5万円
東海
2
247.5万円
北海道
0
---
九州
3
123.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
2
171.4万円

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ジムニーシエラとFTOのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  FTO
176万円238.6万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1460 排気量(cc) 1834~1998
101~102 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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