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ジムニーシエラとGTOを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  GTO
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 98.9万円498万円
GTOの相場表を見る
978 中古車掲載台数 27
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外マフラー

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー車3インチアップDeanホイール

    本体価格
    227.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOSスポーツカウル スキッドプレート 丸型LEDテール BATTLEZマフラー MKW16インチAW OPENCOUNTRY.R/Tタイヤ CANUSリフトアップ車高調  ルーフラック リアラダー 8型SDナビフルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD ザ・ルーツ

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    295.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルセグナビ Bluetooth バックカメラ ナビ連動ドライブレコーダー ジオランダータイヤ シートヒーター ETC LEDライト オートエアコン クルーズコントロール 4WD

    本体価格
    257.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外マフラー・ETC・ウィンカーミラー

    本体価格
    340.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 ナビTV DVD Bluetooth キーレス エンジンスターター ヒーター+ウインカー付電動格納ミラー ABS 横滑り防止 Fガラス熱線 15AW ETC 革シート リングイルミ付フォグランプ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー車両 MT車 ルーフキャリア リアラダー パートタイム4WD ルーフキャリア  アクティブクルーズコントロール フルセグTV シ-トヒ-タ- ETC フルフラットシート LEDヘッドライト

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ TV シートヒーター AT キーフリー

    本体価格
    242万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車 NA 4WD AT 純正17インチアルミホイール 純正リアスポイラー 純正オーディオ 3連メーター 前後コムテック製ドラレコ 過去記録簿 スペアキー

    本体価格
    137万円

関東
250
267.7万円
関西
125
280.6万円
東海
150
278.2万円
北海道
75
255.7万円
九州
101
264.3万円
東北
99
251.7万円
北陸・甲信越
93
257.2万円
中国
64
273.9万円
四国
21
250.7万円
地域別台数
関東
10
284.5万円
関西
2
384.9万円
東海
5
209.8万円
北海道
1
305万円
九州
7
220.3万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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ジムニーシエラとGTOのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  GTO
176万円238.6万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1460 排気量(cc) 2972
101~102 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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