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ジムニーシエラとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  ラフェスタ
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
987 中古車掲載台数 35
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 クルーズコントロール スマートキー LEDヘッド シートヒーター ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth 純正15インチアルミ

    本体価格
    283.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    265.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD M18Aエンジン公認 リフトアップ サブコン

    本体価格
    180万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリナビ フルセグ DVD BT ドラレコ

    本体価格
    265.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール クルーズコントロール シートヒーター ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    286.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ワイルドウインド 4WD 社外サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ショウワガレージアルミ2セット/BSスタッドレス/夏用タイヤ5本別であり/1オーナー/車庫保管/ビルシュタイン/ケンウッド9インチ/Bカメラ/ETC/Sヒーター/

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 3ナンバー登録済 リフトアップサス&ボディリフトアップ 電動ウインチ ヒッチメンバー 160mmオーバーフェンダー AutoKenboyマフラー Panasonic地デジメモリナビ ETC ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    229.9万円

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    43.5万円

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    87万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

関東
255
267.7万円
関西
128
280.3万円
東海
153
278.4万円
北海道
76
258.2万円
九州
100
263.7万円
東北
98
251.7万円
北陸・甲信越
91
256.7万円
中国
66
275.3万円
四国
20
251.5万円
地域別台数
関東
14
38.9万円
関西
6
33.9万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ジムニーシエラとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  ラフェスタ
176万円238.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1460 排気量(cc) 1997
101~102 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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