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ジムニーシエラとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  グロリア
VS
47.1万円598万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 111
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    257.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    258.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビフルセグ バックカメラドラレコ

    本体価格
    263.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4WD AT

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD WALDブラックバイソンフルコンプリート

    本体価格
    448万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ ETC クルコン スズキセーフティ

    本体価格
    285.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SJ-XV/BF-グッドリッチ/オーバーフェンダー

    本体価格
    291万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    282.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD terzoルーフBOX 外ナビ Bカメラ ヒッチ付

    本体価格
    225.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 同色フェンダー ルーフラッピング ナビTV

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    179万円

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    114.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th-II 記録簿あり/パワーシート/純正AW/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TXグランツーリスモ ワンオーナー  純正アルミ  Pシート

    本体価格
    48万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 最終型1オーナー車

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリア (ベース) 

    本体価格
    412.5万円

関東
365
261.7万円
関西
239
274.1万円
東海
249
269万円
北海道
132
254.8万円
九州
163
260.8万円
東北
111
250.6万円
北陸・甲信越
146
250.6万円
中国
114
264.5万円
四国
66
256.6万円
地域別台数
関東
48
110万円
関西
11
149.3万円
東海
12
128万円
北海道
6
160.6万円
九州
6
119.7万円
東北
8
101.5万円
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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ジムニーシエラとグロリアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  グロリア
176万円218.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1460 排気量(cc) 2495~2987
102 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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