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ジムニーシエラとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとセドリックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  セドリック
VS
49.8万円580万円
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中古車相場 24.9万円247万円
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1331 中古車掲載台数 80
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 5MT M'zコンプリート

    本体価格
    305.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナーWALDエアロリフトアップ

    本体価格
    283.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 衝突軽減 LEDライト シートヒーター

    本体価格
    246.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートクルーズ 左右シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD ザ・ルーツ

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルエアロ 内装本革張替 デモカー展示車両

    本体価格
    417.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート ナビ

    本体価格
    261.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート ナビ/TV

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート 4WD

    本体価格
    260万円

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  • 日産 セドリック SGL エクストラ サンルーフ・L20・ビッグバンパー・7色ラメ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 純正ナビ ETC 運転席パワーシート

    本体価格
    32.8万円

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    89万円

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    本体価格
    71万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 

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    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV フルエアロ・車高調・カールソン19AW

    本体価格
    163万円

  • 日産 セドリック 280Eブロアム 後期型 ビッグバンパー 走行87600km

    本体価格
    278万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ アルティマターボ 検2年

    本体価格
    75万円

  • 日産 セドリック ブロアム ターボ ローダウン BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック GL ローダウン ワイヤーホイール

    本体価格
    応談

関東
255
262万円
関西
254
264.1万円
東海
213
264.7万円
北海道
99
248万円
九州
170
251.9万円
東北
110
257万円
北陸・甲信越
88
246.1万円
中国
101
257.2万円
四国
41
240.7万円
地域別台数
関東
30
127.5万円
関西
3
34.6万円
東海
8
136.5万円
北海道
8
121.9万円
九州
10
76.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
119.2万円
中国
7
159.8万円
四国
11
111.1万円

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ジムニーシエラとセドリックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  セドリック
176万円218.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1460 排気量(cc) 2495~2987
102 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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