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ジムニーシエラとバネットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  バネット
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 28万円230万円
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1009 中古車掲載台数 109
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム バックカメラ ダウンヒルアシストコントロール ドライブレコーダー 衝突軽減システム

    本体価格
    269.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ETC ドライブレコーダー バックアイカメラ デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドランプ 15インチアルミホイール

    本体価格
    187万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    287.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 4WD 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ クルコン LEDヘッド&フォグ 2トーンルーフ コーナーセンサー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    281.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車からノマド純正色シズリングレッドメタリックペイントノマド純正グリル

    本体価格
    315万円

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  • 日産 バネット (ベース) 

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 850kg積

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    220万円

関東
265
267万円
関西
132
279.9万円
東海
154
278.3万円
北海道
77
258.6万円
九州
101
262.3万円
東北
98
254.3万円
北陸・甲信越
96
256.9万円
中国
65
275.8万円
四国
21
250.6万円
地域別台数
関東
46
86万円
関西
18
53.9万円
東海
7
113.7万円
北海道
11
72.5万円
九州
5
77.9万円
東北
12
97.3万円
北陸・甲信越
6
83.4万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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ジムニーシエラとバネットのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  バネット
176万円238.6万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1460 排気量(cc) 1789~2184
101~102 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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