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ジムニーシエラとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  アトラス
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
986 中古車掲載台数 558
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD/Dオーディオ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    314.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RAYS A-LAP-J16インチAW C.L.LINK3インチリフトアップ H.B.F1stマフラー ネオプロトフリーストップドアオープナー BEAST-Rエクステリアカスタム VaLentiLEDテールランプ ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD litte G コンプリートカー メモリーナビ フルセグ Bカメラ 4WD アイドリングストップ シートヒーター クルコン LEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    306万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD グレッディターボKit グレッディインタークーラー グレッディブローオフ グレッディサブコン グレッディ触媒 グレッディブーストメーター グレッディエアクリーナー フジツボマフラー ローダウン 1年保証付

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ツートンカスタムペイント

    本体価格
    244万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 全塗装済DAMD littleデルタ ホワイトレター

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新型 5型 現行モデル リフトUP スズスポグリル ルーフキャリア Ramone2ホイール TOYOオープンカントリーRTタイヤ ホワイトレター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アルパイン11型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト ステアリングリモコン 禁煙車

    本体価格
    289.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    88万円

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    358万円

  • 日産 アトラス 5.0ディーセル積載車セーフティローダー 花見台 積載3000kg ラジコン ウインチ 油圧アオリ

    本体価格
    188.8万円

関東
255
267.8万円
関西
128
280.3万円
東海
153
278.4万円
北海道
76
258.2万円
九州
99
263.6万円
東北
99
252.1万円
北陸・甲信越
91
256.7万円
中国
65
274.9万円
四国
20
251.5万円
地域別台数
関東
226
190.2万円
関西
106
171.1万円
東海
96
227万円
北海道
28
206.6万円
九州
44
176.6万円
東北
33
191.8万円
北陸・甲信越
11
230.3万円
中国
4
148.1万円
四国
10
162.5万円

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ジムニーシエラとアトラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  アトラス
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 1600~5200
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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