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ジムニーシエラと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  718スパイダー
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 1078万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
967 中古車掲載台数 75
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ ETC2.0 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ダウンヒルアシスト クルーズコントロール シートヒーター ステアリングスイッチ プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    274.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート 社外ディスプレイ Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 前席シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    270.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オーディオレス スマートキー セーフティサポート LEDライト フォグ オートライト ヘッドライトウォッシャー シートヒーター ダウンヒルアシスト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    291.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD カルタスGTIツインカムエンジン ハイリフト15インチアップ 型式改付き 3ナンバー 6穴 前後ダブルカルダン 全塗装済み カスタムカー

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD マットブラック

    本体価格
    172万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT ナビ クルコン シートヒーター ETC パワーウィンドウ スマートキー キーレス 盗難防止装置 オートマチックハイビーム サポカー クルーズコントロール 運転席エアバック レーンキープアシスト

    本体価格
    255.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 下取車/純正8インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    194万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ ETC タイヤ4本新品交換渡し

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ CD DVD ワンセグ バックカメラ クルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター 純正15インチアルミホイール ルーフラック

    本体価格
    235.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0848 アンドロイドナビ Bluetooth

    本体価格
    339万円

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    応談

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    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ フロントリフト

    本体価格
    2508万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 認定保証 スポクロPKG Sエグ LED/PDLS+

    本体価格
    1480万円

関東
261
269万円
関西
123
276.4万円
東海
159
276.7万円
北海道
80
264.3万円
九州
81
270.5万円
東北
95
262.5万円
北陸・甲信越
81
259万円
中国
59
276.1万円
四国
28
262.6万円
地域別台数
関東
29
1778.4万円
関西
15
1903.3万円
東海
11
1954.9万円
北海道
3
1429.7万円
九州
6
2007.5万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
5
2462万円
中国
4
2005.3万円
四国
1
1279万円

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ジムニーシエラと718スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  718スパイダー
176万円238.6万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1460 排気量(cc) 3995~3996
101~102 最高出力(馬力) 420~500
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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