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ジムニーシエラと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  718スパイダー
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 1180万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
985 中古車掲載台数 67
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1インチUP車 Bカメ リアラダー Rラック

    本体価格
    302万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD モーターファーム2インチリフトアップ 柿本改マフラー 7型ディスプレイオーディオ アルパインツイーター&スピーカー

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 メモリーナビ USB入力 スマートエントリー ETC付 TVナビ 横滑り防止機能 DVD再生可 ダブルエアバッグ キーレスエントリー パワーステアリング オートクルーズコントロール PW

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD adapt(アダプト)little G. STANDARD(リトルG スタンダード)ボディーキット 衝突軽減ブレーキ クルコン ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー USB

    本体価格
    354.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ブレーキ 8インチナビ ワンオーナー オートクルーズコントロール シートヒーター CD/DVD再生 Bluetooth バックカメラ レーンキープ コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC クルコン 純正15インチAW オートハイビーム フルセグTV

    本体価格
    255.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 社外ナビ 背面タイヤ ルーフレール ETC

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙車 MT車 セーフティサポート シートヒーター コーナーセンサー ダウンヒルアシスト スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    257.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    278.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート 社外アルミホイール 社外テールランプ ナビ ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ マッドフラップ

    本体価格
    262.6万円

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    1458万円

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    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ディーラー車 ヴァイザッハ PCCB

    本体価格
    2900万円

関東
260
267.2万円
関西
126
273.1万円
東海
154
282.8万円
北海道
76
264万円
九州
95
266.3万円
東北
95
276.5万円
北陸・甲信越
93
258.7万円
中国
56
278.2万円
四国
30
261.3万円
地域別台数
関東
29
1882.8万円
関西
12
2088.3万円
東海
9
2041.9万円
北海道
3
1429.7万円
九州
5
2316万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
3
2696.7万円
中国
4
1995.3万円
四国
1
1279万円

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ジムニーシエラと718スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  718スパイダー
176万円238.6万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1460 排気量(cc) 3995~3996
101~102 最高出力(馬力) 420~500
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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