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ジムニーシエラとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エリーゼ
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
994 中古車掲載台数 58
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ TVキャンセラー ドライブレコーダー スズキセーフティ クルーズコントロール コーナーセンサー オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ ヒルディセントコントロール Bluetooth LED

    本体価格
    296.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD /神奈川県/ガリバー平塚店

    本体価格
    309.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 4WD/寒冷地仕様/ETC

    本体価格
    167.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール  衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ オートライト レーンキープアシスト シートエアコン オートエアコン ヒルディセントコントロール パワーウィンドウ ケンウッドナビ地デジ

    本体価格
    256.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速マニュアル・シートヒーター・ミラーヒーター・クルーズコントロール・横滑り防止機能・マッドガード・アイドリングストップ・CDオーディオ

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/MT/4WD/衝突被害軽減システム/シートヒーター/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/スマートキー/クルーズコントロール/純正15インチアルミ/車線逸脱警報/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    247.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 茨城登録限定 社外SDナビ・フルセグ・DVD・MSV・Bluetooth ステアリングリモコン クルコン デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドライト 前席シートヒーター OP15インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    238.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ 電動オートステップ ワンオーナー

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD AC PS 5MT 全塗装IIトーン 純正サイドステップ 純正OPグリルガード 純正OPホイール 背面タイヤ 純正フォグ サイドバイザー ポータブルナビ ETC 社外CDチェンジャー

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT・5型・登録済未使用車・ミディアムグレー

    本体価格
    300.5万円

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    応談

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  • ロータス エリーゼ 111 

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    本体価格
    477万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ RECARO ドラレコ カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    588万円

関東
261
269.6万円
関西
127
274.3万円
東海
158
280.3万円
北海道
80
264.3万円
九州
96
268万円
東北
93
276.8万円
北陸・甲信越
93
258.5万円
中国
55
277.9万円
四国
31
261.7万円
地域別台数
関東
24
593.1万円
関西
11
631.8万円
東海
12
555.6万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとエリーゼのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エリーゼ
176万円238.6万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1460 排気量(cc) 1598~1798
101~102 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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