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ジムニーシエラとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エリーゼ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
961 中古車掲載台数 57
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 5MT

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    270.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD GALERAカスタム車/トラストGreddyターボキット/KLC グッドSpeedエキゾースト/MGゴーレム16インチ/オープンカントリー/SPIRITショック/KLCフェイスグリル・ナナケツ

    本体価格
    379万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ・5zigenマフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    284.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ENリフトアップカスタム/ノックスドール

    本体価格
    244.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 ETC2.0 シートヒーター 純正9インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール ウォッシャー付LED

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    266.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリーナビ/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC/前席シートヒーター/デュアルセンサーブレーキサポート/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    221.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    364.8万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II オプションパーツ・FSカーホンリップ・マフラー・Sミラー・取説ブック有・Sキー・禁煙車

    本体価格
    795万円

関東
250
269.6万円
関西
126
276.5万円
東海
156
279.6万円
北海道
77
268.7万円
九州
95
267.7万円
東北
87
274万円
北陸・甲信越
89
259.9万円
中国
52
277.3万円
四国
29
261.8万円
地域別台数
関東
24
583.1万円
関西
11
631.2万円
東海
11
556.5万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとエリーゼのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エリーゼ
176万円238.6万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1460 排気量(cc) 1598~1798
101~102 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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