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ジムニーシエラとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとインプレッサの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  インプレッサ
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 16.8万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
1660 中古車掲載台数 100
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビTV・バックカメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 ディスプレイ シートヒータ

    本体価格
    276万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    236.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ10インチ/衝突安全

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 1オーナー禁煙車

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティ LED AW

    本体価格
    251.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    276万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ 衝突軽減 シートヒーター クルコン

    本体価格
    236.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 1オーナー5MTシートヒータースペアキー

    本体価格
    254.7万円

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    28万円

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    159.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 禁煙 フルノーマル Tベルト交換済み

    本体価格
    87.8万円

  • スバル インプレッサ WRX STi プロドライブスタイル GDBB6速MT 

    本体価格
    202万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 鷹目最終モデルガレージ保管禁煙車

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルエアロ 車高調 マフラー GTウイング

    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GTウイング 4WD キーレス パワステ

    本体価格
    136.8万円

関東
367
260.1万円
関西
249
275.2万円
東海
260
267.2万円
北海道
135
253.3万円
九州
192
258.9万円
東北
117
248.3万円
北陸・甲信越
153
252.7万円
中国
125
261.6万円
四国
62
258.1万円
地域別台数
関東
40
130.8万円
関西
12
111.1万円
東海
13
133.1万円
北海道
7
110.8万円
九州
12
144万円
東北
5
74.6万円
北陸・甲信越
2
135万円
中国
3
197.2万円
四国
6
101.8万円

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ジムニーシエラとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  インプレッサ
176万円218.4万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1460 排気量(cc) 1493~1994
102 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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