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ジムニーシエラとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  デックス
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 27万円46.6万円
デックスの相場表を見る
978 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ Bluetooth フルセグTV FM AM シートヒーター クルーズコントロールシステム ステアリングスイッチ 純正フロアマット 純正アルミホイール 純正LED ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    302.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ フルセグTV Bカメ 衝突軽減 クルコン 純正AW ドラレコ 純正ビルトインETC トランスファーレバー 純正フロアマット シートヒーター LEDヘッド フォグランプ オートライト 禁煙

    本体価格
    249.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    266.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    300.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 AT車 純正9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ 4WD 衝突軽減 LEDヘッド スマートキー クリアランスソナー 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    268.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ワンオーナー/社外フロントバンパーガード/社外フロントグリル/社外マフラー/社外メモリナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/背面タイヤ/スマートキー/保・取・ナビ取

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 4インチリフトアップ ブラック全塗装

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD リフトアップ TOYOタイヤRTホワイトレター クロームアルミホイール オートルビーズ製クラシックバンパー前後 レトログリル メッキドアミラー ナンバー移設キット 8型フルセグナビ

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 青コペニーXPLAYトラック公認車両 HKS-GT2スーパーチャージャー PISTON WORKS製ビルシュタインサス PROSTAFFダウンギア 前後デフロック

    本体価格
    315.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    255.8万円

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    本体価格
    33.1万円

関東
255
270.1万円
関西
127
274.1万円
東海
155
280.5万円
北海道
80
263.4万円
九州
94
267.8万円
東北
93
275.9万円
北陸・甲信越
90
258.1万円
中国
53
276.9万円
四国
31
262.4万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとデックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  デックス
176万円238.6万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1460 排気量(cc) 1297
101~102 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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