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ジムニーシエラとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 39.9万円131.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
961 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TANIGUCHI SOLVE60リフトアップキット DELTA FORCE OVALホイール 8型ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 10型SDナビ バックカメラ スズキセーフティサポート シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッド ETC ダウンヒルアシスト オートエアコン オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 SDナビ セーフティセンス クルコン コーナーセンサー シートヒーター アイドリングストップ ETC ダウンヒルアシスト LEDヘッド オートライト 純正15インチアルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    278.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    291.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    269.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD /群馬県/ガリバー前橋南インター店

    本体価格
    310.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGフェイス・オーバーフェンダー

    本体価格
    389万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 最長5年保証 禁煙 1オ-ナ- PanasonicナビCN-RZ875 TV Rカメラ BTaudioUSB DVD 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル仕様 1インチリフトアップ 5ZIGENマフラー BFグッドリッチ/オフロードタイヤ アストロDC16インチアルミホイール LEDウインカー サイドマーカー テールランプ ALPINE製ディスプレイオーディオ

    本体価格
    329.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD DAMDリトルGキット 5速MT 10インチパナソニックナビ 地デジTV 社外16インチアルミ 前後ドラレコ シートヒーター バックカメラ 走行距離1万キロ LEDヘッドライト ジオランダー

    本体価格
    266.8万円

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    131.6万円

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    本体価格
    39.9万円

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    89.6万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル運転席エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.9万円

関東
251
269.5万円
関西
126
276.5万円
東海
156
279.6万円
北海道
77
268.3万円
九州
95
267.5万円
東北
87
274万円
北陸・甲信越
89
259.7万円
中国
51
276.4万円
四国
29
261.8万円
地域別台数
関東
3
73.1万円
関西
0
---
東海
1
131.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  アルテッツァジータ
176万円238.6万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1460 排気量(cc) 1988~2997
101~102 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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