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ジムニーシエラとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
45万円498万円
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中古車相場 285万円660万円
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987 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD MT車 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートエアコン ダウンヒルアシスト ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 SDナビ バックカメラ 禁煙車 M/Tタイヤ セーフティサポート シートヒーター LEDヘッド ETC クルコン フルセグ

    本体価格
    249.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4AT OFFROAD STYLE

    本体価格
    272.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ フルセグ 追従クルコン シートヒータ

    本体価格
    264.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 走行16万km 純正アルミホイール LEDライ

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 認定中古車 スズキセーフティサポート 8インチパナソニックナビ 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター アイドリングストップ オートエアコン クルーズコントロール ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/クルーズコントロール/シートヒーター/ダウンヒルコントロール/衝突軽減/レーンキープ/ステアリングスイッチ/フォグランプ/純正アルミ/CD・DVD再生

    本体価格
    242.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ALPINEディスプレイオーディオ/RAYSALAPJアルミホイール/HKSマフラー/社外フロントバンパー/スキッドプレート/パイオニアスピーカー/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/禁煙車

    本体価格
    273.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー禁煙車 本州仕入 新品3インチリフトUP 新品MTタイヤ 新品ブルバー 新品シートカバー 新品サイドステップ 新品ルーフラック 新品グリル 新品10インチオーディオ

    本体価格
    318万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    486万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV AE86 MT5速 車検令和8年08月06日 社外エキマニ 社外マフラー 社外ハンドル エアクリ 社外エアロ タワーバー 追加メーター ハイカム フルバケットシート パワーウィンドウ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス エアコン パワステ パワウィンド付

    本体価格
    660万円

関東
253
265.1万円
関西
120
278万円
東海
142
278.8万円
北海道
76
263.4万円
九州
103
262.1万円
東北
97
258.5万円
北陸・甲信越
92
257.3万円
中国
74
271.1万円
四国
30
255.4万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1460 排気量(cc) 1452~1587
101~102 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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