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ジムニーシエラとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
990 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー パイオニア7インチフルセグナビ  バックカメラ&Bluetooth&CD再生 LEDヘッドライト フォグランプ 前後ドラレコ 前列シートヒーター スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ブラストトレイルトレーラールーフテント アルパイン9型ナビ フルセグTV バックカメラ スズキセーフティー 社外アルミ TOYOオープンカントリー オーバーランダー ヒッチメンバー 社外テールランプ JB74W

    本体価格
    389.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTVDVDBluetoothバックカメラスマートキ

    本体価格
    261万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ セーフティサポート クルコン シートヒーター LEDヘッド オートライト フォグランプ ダウンヒルアシスト アイドリングストップ 純正15アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    277.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD /登録済み未使用車/5型ご案内可/純正フロアマット/カスタム可/即 納

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ 純正15AW

    本体価格
    289.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD マニュアル車 純正SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    234.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD APIO TS4コンプリート ヨシムラチタンマフラー リフトアップ 減衰力調整ショック カロッツェリア9インチナビ ルーフラック ワイルドボアAW&ジオランダー レザー調シートカバー ゲジゲジくん AT車

    本体価格
    381万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

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    60万円

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    応談

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    99万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

関東
255
265.7万円
関西
119
278.4万円
東海
141
279.1万円
北海道
77
263.5万円
九州
104
262.8万円
東北
98
259.1万円
北陸・甲信越
93
257.2万円
中国
73
271.4万円
四国
30
255.5万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  スプリンターマリノ
176万円238.6万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1460 排気量(cc) 1498~1587
101~102 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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