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ジムニーシエラとカルディナバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとカルディナバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カルディナバン
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 78万円
カルディナバンの相場表を見る
977 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8インチナビ 社外ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    292.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDDナビTV バックモニター ETC          LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT 衝突軽減 LED シートヒーター 4WD クルーズコントロール TV ナビ

    本体価格
    214.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター 電動格納ミラー ヒルディセントコントロール クルーズコントロール アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    285.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビFM/AM/フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 逸脱防止装置 プッシュスタート シートヒーター クルーズコントロール AUTOライト フォグランプ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    288.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州(関東圏)仕入車両 4WD AT 前後ドラレコ バックカメラ シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    258.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ボンネットダンパー リアラダー ベースキャリア ルーフBOX サイドオーニング 純正8インチナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ クルコン セーフティサポート

    本体価格
    231.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/ETC/HDMI/Bluetooth/ドラレコ/純正マット/USB/リヤパーキングセンサー/LEDヘッドライト/純正バイザー/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートマ パナソニックフローティングナビTV デジタルインナーミラー型ドラレコ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒター 純正アルミホイール ヂュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD Carrozeria社外ナビCarrozeriaスピカ

    本体価格
    318.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナバン 1.5 UX ワンオーナー車 5速マニュアル タイヤ4本新品交換 トヨタ純正ルーフキャリア 電動ミラー 純正ラジオデッキ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
255
270.1万円
関西
127
274.1万円
東海
155
280.5万円
北海道
80
263.4万円
九州
94
267.8万円
東北
92
276万円
北陸・甲信越
90
258.1万円
中国
53
276.9万円
四国
31
262.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとカルディナバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カルディナバン
176万円238.6万円 新車時価格 121.8万円173.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1425  他
1460 排気量(cc) 1496~2184
101~102 最高出力(馬力) 73~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~18km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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