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ルーミーとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとジムニーシエラの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ジムニーシエラ
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 47.1万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
4306 中古車掲載台数 1596
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減/両側パワスラ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 1年距離無制限保証付・片側Pスラ・ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SA パワースライドドア

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD TVナビバックカメラアルミETCドラレコ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S SDナビ Bカメ レベライザー オートライト

    本体価格
    59.5万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ

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    254.9万円

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    275万円

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    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    247.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    271.3万円

関東
1096
142.5万円
関西
625
147.5万円
東海
609
139.2万円
北海道
259
154.5万円
九州
526
142万円
東北
408
155.7万円
北陸・甲信越
309
147.7万円
中国
325
141.4万円
四国
149
155.4万円
地域別台数
関東
364
261.5万円
関西
239
274.6万円
東海
251
267.4万円
北海道
132
254.6万円
九州
168
261.3万円
東北
114
250.6万円
北陸・甲信越
147
250.9万円
中国
118
263万円
四国
63
257.5万円

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ルーミーとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ジムニーシエラ
146.3万円229.5万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
996 排気量(cc) 1460
69~98 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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