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ジムニーシエラとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとGR86の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  GR86
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
973 中古車掲載台数 507
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD /東京都/ガリバー瑞穂店

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    268.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リバティウォーク/フルエアロ/ジムニーカスタム/千葉県野田市/カスタム/軽自動車/普通車/オフロードジムニーシエラ/ジムニー/関東/jimny/スズキ/クロカン/jb64/jb74/リフトアップ/アウトドア

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JL ダムドLittleDコンプリート パナソニック8インチナビ ディーンクロスカントリーAW ホワイトレタータイヤ CLリンクルーフキャリア SAF4本出しマフラー グレイスシートカバー ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 4WD BFグッドリッチ

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    296.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU1265 DAMD新車コンプリートカー 新品ホワイトレターATタイヤ装着 新品アンドロイドナビ Bluetooth ビルトインETC 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    374万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入れ スマートキー 社外SDナビTV バックカメラ ETC 3インチリフトアップ 社外オーバーフェンダー ルーフキャリア 社外マフラー

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ リアカメラ ETC  衝突軽減ブレーキ スマートキー LED

    本体価格
    248万円

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    297万円

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    309.1万円

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    329万円

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    本体価格
    388.1万円

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    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 MT車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    306.9万円

関東
266
268.2万円
関西
127
276.3万円
東海
152
278.1万円
北海道
79
261.1万円
九州
85
267.4万円
東北
95
263.2万円
北陸・甲信越
78
261.9万円
中国
60
274.5万円
四国
31
267.3万円
地域別台数
関東
172
330.5万円
関西
73
335.2万円
東海
112
330.2万円
北海道
11
336.9万円
九州
46
340.3万円
東北
18
355.7万円
北陸・甲信越
22
331.5万円
中国
41
332.7万円
四国
12
315.4万円

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ジムニーシエラとGR86のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  GR86
176万円238.6万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1460 排気量(cc) 2387
101~102 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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