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ジムニーシエラとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとTR-3の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トライアンフ  TR-3
VS
45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 518万円
TR-3の相場表を見る
985 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ セーフティサポート 禁煙車 クルーズコントロール ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD

    本体価格
    277.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    271万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC クワドロペット仕様

    本体価格
    430万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWENエアロパーツ MONZAJAPAN16AW TOYOタイヤホワイトレター LEDレールレンズ ヴィンテージシートカバー カロッツエリアフローティングナビ ETC車載器

    本体価格
    375万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車/バックカメラ/衝突被害軽減システム/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ビルトイン/ETC クルーズコントロール/純正15インチアルミ/オートハイビーム/オートライト

    本体価格
    265.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 8型ナビ クルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ バックカメラ クリアランスソナー  スマートキー フルセグ Bluetooth DVD

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ビルシュタインサス 社外テールランプ 社外サイドマーカー 社外フロントグリル ヒッチメンバー ルーフキャリアBOX ウーハー アンプ 禁煙車 セーフティサポート アルパインデジタルインナー LEDヘッド

    本体価格
    274.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州(関東圏)仕入車両 4WD AT 前後ドラレコ バックカメラ シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    258.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ(フルセグTV) ETC 前方ドライブレコーダー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ヒルディセントコントロール ヘッドライトウォッシャー ヒーテッドドアミラー LED

    本体価格
    217.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 中期 禁煙 5速MT セーフティS 社外9型ナビ フルセグ LED シートヒーター Pスタート Aライト Aストップ クルコン スナートキー BT DVD再生 ETC ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    273.7万円

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  • トライアンフ TR-3  レストア済 F5MT

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-3 A 

    本体価格
    518万円

関東
255
263.9万円
関西
124
278.8万円
東海
146
279.4万円
北海道
78
262.8万円
九州
101
263万円
東北
92
258.7万円
北陸・甲信越
87
257万円
中国
73
272.2万円
四国
29
257.3万円
地域別台数
関東
2
518万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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TR-3の中古車を探す

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ジムニーシエラとTR-3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トライアンフ  TR-3
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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