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ジムニーシエラとQ45を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとQ45の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   米国インフィニティ  Q45
VS
49.8万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 153万円
Q45の相場表を見る
969 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MTシフト パートタイム4WD オーディオレス スズキセーフティサポート

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー シートヒーター レーンキープアシスト クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ オートハイビーム フルセグTV 4WD

    本体価格
    232.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD LittleG G15 ストラーダ7インチナビ+Bカメラ 6206Km

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    273.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パナソニック8インチナビ フルセグTV Bluetooth ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール 前後ドラレコ プッシュスタート スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ ETC2.0 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ダウンヒルアシスト クルーズコントロール シートヒーター ステアリングスイッチ プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    274.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/Bluetooth接続/クルーズコントロール/ヘッドライトウォッシャー/衝突軽減/レーンアシスト/フルセグTV/シートヒーター/15インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    217.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD カルタスGTIツインカムエンジン ハイリフト15インチアップ 型式改付き 3ナンバー 6穴 前後ダブルカルダン 全塗装済み カスタムカー

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップゲレンデ仕様

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 デュアルセンサーブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター 純正アルミホイール オートハイビーム 前後ドラレコ スマートキー スマートキー ETC

    本体価格
    305.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

関東
256
268.9万円
関西
128
275.3万円
東海
155
278.2万円
北海道
75
265.7万円
九州
86
269.4万円
東北
95
263.1万円
北陸・甲信越
85
262万円
中国
59
277.7万円
四国
30
259.9万円
地域別台数
関東
1
153万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q45の中古車を探す

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ジムニーシエラとQ45のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   米国インフィニティ  Q45
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 4500
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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