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ジムニーシエラとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   米国日産  タイタン
VS
49.8万円530万円
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中古車相場 181.5万円298万円
タイタンの相場表を見る
980 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    300.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 11型ディスプレイオーディオ バックカメラ リフトアップ シートカバー LEDヘッドライト スマートキー デイトナ セーフティサポート 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター Bluetooth対応

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC クルコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト 純正15インチAW ステアリングスイッチ

    本体価格
    281.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ ETC タイヤ4本新品交換渡し

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD IRONMAN フルコンプリート YouTube動画有

    本体価格
    498万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 外品15インチアルミ バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止システム プッシュスタート

    本体価格
    338万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    277.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD スマートキー プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    263万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正OP8インチナビ地デジTV&バックカメラ ルーフラック  リアラダー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ セーフティサポート LEDヘッド 純正15インチAW クルーズコントロール ヘッドランプウォッシャー シートヒーター ETC Bluetooth DVD再生

    本体価格
    296.9万円

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  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SL 4WD ヘビーメタルクロームパッケージ/新車並行

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    181.5万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD ENDURANCE V8 ソフトトノカバー ETC LED メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE ルーフテント付き

    本体価格
    248万円

関東
255
271.2万円
関西
123
275.2万円
東海
159
279.5万円
北海道
80
264.2万円
九州
97
267.7万円
東北
90
276.3万円
北陸・甲信越
91
258.4万円
中国
53
276万円
四国
32
263.8万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
181.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとタイタンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   米国日産  タイタン
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 5600
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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