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ジムニーシエラとV40を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとV40の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ボルボ  V40
VS
49.8万円580万円
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中古車相場 33.5万円330万円
V40の相場表を見る
1288 中古車掲載台数 364
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LittleGコンプリートキット リフトアップ

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外10インチDA ETC バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車/シートヒータ/SSS/LEDヘッド

    本体価格
    249.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レーダーブレーキ クルコン LED

    本体価格
    263万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 地デジチューナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    226.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD メモリーナビ ルーフラッピング キャリア

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD オートマ車 フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT/セーフティサポート/9型ナビ/フルセグ

    本体価格
    250.4万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018モデル/アンバー革/harmankardon/禁煙

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    167.8万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 純正ナビ・Rカメラ・レーダークルーズ

    本体価格
    190.5万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ACC レーン ブラインドS 社外ドラレコ

    本体価格
    167.2万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • ボルボ V40 T4 SE Bluetooth ETC 自社 ローン

    本体価格
    63.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    115.8万円

  • ボルボ V40 T4 スマートキー オートライト クルコン

    本体価格
    40万円

  • ボルボ V40 T3アニバーサリーED200台特別限定車 インテリ/純ナビ/Bカメラ/LED/DSRC/禁煙車

    本体価格
    139.8万円

関東
239
260.4万円
関西
244
263.9万円
東海
192
268.9万円
北海道
116
249.9万円
九州
160
252.6万円
東北
109
256.6万円
北陸・甲信越
86
245万円
中国
98
254.3万円
四国
44
252.4万円
地域別台数
関東
156
124.8万円
関西
62
101.4万円
東海
63
123.2万円
北海道
0
---
九州
37
91.4万円
東北
19
137.7万円
北陸・甲信越
14
122万円
中国
8
126.9万円
四国
5
137万円

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ジムニーシエラとV40のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ボルボ  V40
176万円218.4万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1460 排気量(cc) 1497~1983
102 最高出力(馬力) 122~245
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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