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レジアスとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアス   スズキ  ジムニーシエラ
VS
89.9万円158万円
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中古車相場 49.8万円588万円
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8 中古車掲載台数 1084
  • トヨタ レジアス 3.0 V プレジャーサルーン ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み ヒッチメンバー950 8ナンバー登録可

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアス 3.0 ウインドツアラー Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアス 2.7 ウインドツアラー 4WD 社外ナビ フルセグTV BT ETC 社外15インチAW 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    111万円

  • トヨタ レジアス 2.7 G デュアルスライドドア EXパッケージ 4WD 4WD 禁煙 走行9.2万キロ ナビ TV バックカメラ ブルートゥース パワスラ ツインムーンルーフ キーレス ETC パワーシート ハーフレザーシート リアヒーター 電動開閉カーテン 試乗OK

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ レジアス 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み 950登録済み 8ナンバ―変更可

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V Lパッケージ ディーゼルターボ 3列シート8人乗り

    本体価格
    110万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V プレミアムエディション ディーゼルターボ 4WD 後期 Wサンルーフ Bluetoothナビ TV リアモニター ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルG仕様 ダムドリトルGコンプリートキット

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    230万円

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    272万円

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    185万円

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    本体価格
    292.1万円

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    本体価格
    309.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth再生 フルセグTV シートヒーター クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー ダウンヒルアシスト 禁煙車 衝突被軽減装置

    本体価格
    274.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    302万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ・5zigenマフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ Bluetooth フルセグTV FM AM シートヒーター クルーズコントロールシステム ステアリングスイッチ 純正フロアマット 純正アルミホイール 純正LED ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    283.1万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
111万円
北海道
0
---
九州
2
143万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
110万円
四国
2
138万円
地域別台数
関東
265
261.6万円
関西
147
275.4万円
東海
178
272.2万円
北海道
90
253.9万円
九州
104
263.3万円
東北
111
264.8万円
北陸・甲信越
108
250.4万円
中国
56
282.5万円
四国
25
258.6万円

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レジアスとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアス   スズキ  ジムニーシエラ
241.5万円390.5万円 新車時価格 176万円238.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1695×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
2693~2982 排気量(cc) 1460
140~145 最高出力(馬力) 101~102
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
8.6~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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