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ジムニーシエラとEX40を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ボルボ  EX40
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 579.8万円678万円
EX40の相場表を見る
948 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 寒冷地仕様 セーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 ハイビームアシスト クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDライト フォグ 社外グリル 純正15AW

    本体価格
    273.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 下廻りノックスドール防錆施工

    本体価格
    213.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    250.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    256.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth LEDライト クルーズコントロール ヘッドランプウォッシャー 純正15インチアルミホイール 革巻ステアリング 禁煙車

    本体価格
    261.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD WALD ブラックパイソン仕様

    本体価格
    356万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD IRONMAN フルコンプリート YouTube動画有

    本体価格
    498万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD リフトアップ公認

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パートタイム4WD/ブラウンレザー調シートカバー(前席)/前席シートヒーター/純正メモリナビ(CD/DVD/BT/SD)/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    256.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT 衝突軽減 LED シートヒーター 4WD クルーズコントロール TV ナビ

    本体価格
    214.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    648万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター 

    本体価格
    648万円

関東
248
270.2万円
関西
131
275.4万円
東海
150
281.9万円
北海道
75
266.1万円
九州
86
267.9万円
東北
91
274.1万円
北陸・甲信越
87
259.4万円
中国
50
277.3万円
四国
30
258.3万円
地域別台数
関東
4
640.5万円
関西
0
---
東海
1
599.9万円
北海道
0
---
九州
1
579.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとEX40のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ボルボ  EX40
176万円238.6万円 新車時価格 679万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) 238~408
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

EX40に名称変更、特別仕様車も登場

EVのラインアップを分かりやすく再定義するため、EVモデルのXC40リチャージをEX40に改名して販売を開始した。新たにハイエンドグレードUltimateはUltraに変更され、4WDモデルのTwin Motorも再導入される。出力が190kWのリアモーターと110kWのフロント誘導モーターを搭載し、約16%のEVレンジ向上を実現した。エクステリアは新色サンドデューンが追加されるなど魅力を増やしている。また、ブラックをテーマカラーとした特別仕様車EX40 Ultra Single Motor Black Editionも発売されている。販売やアフターサービスはオンラインを通じて行われ、「カスタマーリレーションセンター」で顧客のサポートが行われる仕組みが整えられている。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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