ダイハツ ロッキー | スズキ ジムニーワイド | |
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VS | ||
62万円~269万円
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中古車相場 |
45万円~105万円
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875台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ロッキー | スズキ ジムニーワイド | |
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166.7万円~242.2万円 | 新車時価格 | 129.8万円~160.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3995×1695×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 3550×1600×1670 他 |
996~1196 | 排気量(cc) | 1298~1328 |
87~98 | 最高出力(馬力) | 85~88 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11) |
解説 |
ボディはワイドでも機動性は変わらず ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1) |
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