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アコードハイブリッドとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   スズキ  ジムニーワイド
VS
67.9万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
95 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限ハーフエアロ 新品TEINフルタップ車高調 新品クロススピードRS6 18インチホイール HDDナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX リース可 ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正インターナビ 電動リアサンシェード 追従式クルーズコントロール パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ バックカメラ CD/DVD再生 LED

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX エンジン・ミッション・エアコン始め主要機

    本体価格
    114万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ TVフル リアカメラ エンスタ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ TVフル リアカメラ エンスタ ドラレコ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX バックカメラ オートクルーズコントロール スマートキー 電動格納ミラー CVT アルミホイール CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth ESC エアコン ナビ

    本体価格
    99.8万円

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    57.7万円

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    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

関東
31
125.3万円
関西
9
112.6万円
東海
20
123.1万円
北海道
4
88.8万円
九州
12
130.4万円
東北
11
119.8万円
北陸・甲信越
1
103万円
中国
5
117.7万円
四国
2
161.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーワイドの中古車を探す

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ホンダ  アコードハイブリッド   スズキ  ジムニーワイド
365万円401.1万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1993 排気量(cc) 1298~1328
143 最高出力(馬力) 85~88
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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