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フォレスターとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとジムニーワイドの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  ジムニーワイド
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 45万円139.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
1890 中古車掲載台数 9
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD メーカナビ 天吊M アイサイト BSM LED

    本体価格
    234万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8インチナビ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 4WD 特別仕様車 メーカーナビ BSM

    本体価格
    358万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ハーマンカードンサウンド メーカーナビ

    本体価格
    193.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8インチ地デジナビ アイサイト

    本体価格
    193万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期 1オナ フルDメンテ 純正エアロ 記録簿

    本体価格
    159.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ ルーフレール アイサイト

    本体価格
    179万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 8型ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    319.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

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    88.8万円

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    139.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

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    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC TV ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD RECAROシート/ETC2.0/LEDライト/キーレス

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
523
209.2万円
関西
223
236.8万円
東海
303
228.9万円
北海道
148
190.1万円
九州
192
221万円
東北
175
202.8万円
北陸・甲信越
210
211.9万円
中国
87
213.6万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
1
139.7万円
関西
0
---
東海
2
72.8万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
60万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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フォレスターとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  ジムニーワイド
280.8万円385万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1795~2498 排気量(cc) 1298~1328
145~184 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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