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スイフトと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
2948 中古車掲載台数 343
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車高調17AWマフラー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ETC・クルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    233.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ナビTV左右シ-トヒ-タスマ-トキ-ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS ナビ・バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済み未使用車

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 登録済み未使用車 スマートキー

    本体価格
    177万円

  • スズキ スイフト スポーツ 4型 6AT LED 衝突軽減 

    本体価格
    215万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6AT ターボ 全方位 メモリーナビ

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT TRUSTマフラー 純正OPフルエアロ

    本体価格
    53.8万円

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    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ 本革 セーフティ ETC

    本体価格
    140.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 茶革 ハーマンカードン Dレコ

    本体価格
    310.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 2年保証 ハイラインP Individual19インチAW

    本体価格
    359.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    96.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT BMWコックピット 外赤革 電動シート

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ・ブラックレザー

    本体価格
    228万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ バックカメラ ETC ナビ クルコン

    本体価格
    146万円

関東
883
130万円
関西
369
144万円
東海
388
138.3万円
北海道
148
116.6万円
九州
358
135.2万円
東北
286
133.7万円
北陸・甲信越
228
124.7万円
中国
189
132.6万円
四国
99
127.1万円
地域別台数
関東
143
197.5万円
関西
70
201.1万円
東海
44
171万円
北海道
6
118.7万円
九州
32
199.9万円
東北
10
153万円
北陸・甲信越
21
185.4万円
中国
11
214.2万円
四国
6
335.7万円

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スズキ  スイフト   BMW  2シリーズアクティブツアラー
172.7万円240.1万円 新車時価格 447万円540万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1197~1371 排気量(cc) 1498~1995
82~140 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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