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スイフトとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ジャガー  Fペイス
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
2964 中古車掲載台数 131
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ディスチャージ テイン車高調 柿本マフラ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 DSBS 純正ナビ Bカメラ LED OK保証

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正ナビTV 全周囲カメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ナビ・TV・全方位・Pスタート・DSBS

    本体価格
    177万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    59.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL /コンパクトカー/SDナビ/Pスタート

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD /パノラマSR/赤革/純OP22inAW

    本体価格
    648万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 禁煙 サンルーフ メリディアンサウンド BSM

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    1478万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD 認定中古車 ベージュ内装 MERIDIAN

    本体価格
    343.1万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD ACC/白革/MERIDIAN/ナビ/TV/360°/carplay

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 後期 パノラマSR 22AW ウィンレザー

    本体価格
    818万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    386.1万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒赤革 シートH&C MERIDIAN ACC

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD ブラックパック MERIDIANサウンド

    本体価格
    247万円

関東
885
130.7万円
関西
375
145.4万円
東海
392
138.5万円
北海道
152
118.4万円
九州
357
136.1万円
東北
289
133.4万円
北陸・甲信越
225
124.6万円
中国
188
132.3万円
四国
101
127.6万円
地域別台数
関東
55
693.8万円
関西
23
573.6万円
東海
24
566.8万円
北海道
3
865.5万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
4
249.3万円
四国
4
503.5万円

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スイフトとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ジャガー  Fペイス
172.7万円240.1万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1197~1371 排気量(cc) 1995~5000
82~140 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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