スズキ スイフト | ジャガー Fペイス | |
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VS | ||
4.9万円~375万円
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中古車相場 |
159.8万円~1358万円
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3374台 | 中古車掲載台数 | 149台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ スイフト | ジャガー Fペイス | |
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172.7万円~240.1万円 | 新車時価格 | 639万円~1760万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3860×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4740×1935×1665 他 |
1197~1371 | 排気量(cc) | 1995~5000 |
82~140 | 最高出力(馬力) | 180~550 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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新プラットフォームを採用 スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12) |
解説 |
ジャガー初のパフォーマンスSUV ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11) |
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