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スイフトとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
9.8万円412万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
2959 中古車掲載台数 46
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    206万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ナビ/全方位カメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    224万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ナビ車高調社外17AWカーボンリアスポ

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト RS ワンオーナー ナビTV 純正エアロ 

    本体価格
    22万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 走行距離無制限1年保証 5MT バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキコネクト メモリーナビ 全方位C

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティ ドラレコ 9ディスプレイ

    本体価格
    235万円

  • スズキ スイフト 1.5 XS 車検令和8年2月13日 スマートキー

    本体価格
    13.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ アラビュー 追従クルコン LED BSM

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 純正ドラレコ ETC 地デジ

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション ナビTV Carplay 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ ブラウン革 BOSE ETC

    本体価格
    317.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンドETC安全装備付き

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    303万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T ブラック トーン エディション 純正SDナビ/全周囲カメラ//ドラレコ/ETC

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 焦茶革 360°ビュー・モニター BOSE ETC TV

    本体価格
    342万円

関東
884
130.8万円
関西
373
145.5万円
東海
391
138万円
北海道
153
118.6万円
九州
355
136.4万円
東北
289
133.4万円
北陸・甲信越
225
124万円
中国
188
132.3万円
四国
101
126.4万円
地域別台数
関東
27
230.5万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

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スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA6ワゴン
172.7万円240.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1197~1371 排気量(cc) 1997~2488
82~140 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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