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スイフトとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  スカイライン
VS
12万円412万円
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中古車相場 18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
2928 中古車掲載台数 884
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ 電動パーキングB

    本体価格
    190.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ デモカーUP禁煙車ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポートシートヒーター

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 HDDナビ ETC  シートヒーター

    本体価格
    81.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG メモリーナビ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    90万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MTナビTVバックカメラシートヒータ-LED

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT/衝突軽減/純8型ナビ/全方位/ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6速MT クルーズコントロール ETC

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン プリンス 54A ヤナセ+プリンス・ダブルネーム

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 社外エアロ 5次元マフラー LEONIS17AW

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ETC Bカメラ ナビ アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 5速MT キセノンライト

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 日産コネクトナビ フルセグ AVM

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS 5速マニュアル 走行距離87677KM

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 検8.10純ナビMTモ-ドBカメETC18AWドラレコ

    本体価格
    35.5万円

関東
877
130.2万円
関西
368
142.6万円
東海
377
137.8万円
北海道
166
115.8万円
九州
353
135.1万円
東北
292
133.2万円
北陸・甲信越
206
125.5万円
中国
185
132.7万円
四国
104
125.6万円
地域別台数
関東
367
232.3万円
関西
85
323万円
東海
164
269.5万円
北海道
45
255.4万円
九州
87
290.4万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
46
197.9万円
中国
43
264.5万円
四国
15
239.2万円

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スズキ  スイフト   日産  スカイライン
172.7万円240.1万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1197~1371 排気量(cc) 1991~3498
82~140 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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