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スイフトとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  スカイライン
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
2937 中古車掲載台数 926
  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ スマートキー/ナビ/TV/DVD再/MSV/ETC/HID

    本体価格
    31万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 取説/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車走行2.4万キロ ナビ スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ スイフト ハイブリッド RS ロングラン保証 ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT 地デジナビ クルコン ターボメーター

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    172万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD ナビ CD DVD ETC バックカメラ CVT 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE ナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ クルコン ETC 走り楽しい6MT車

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD ローダウン 新品タイヤ&アルミ リアスポ

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    44万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純ナビ地デジ全方向レイズ20AW運転支援

    本体価格
    104万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GT-Rスタイル ブラック全塗装

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 半革シート HDDナビ ワンセグ BT

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP ベージュ革 Pパイロット2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    197.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP R2登録ヒータ付黒革ナビ360°プロパイ

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT レグノ交換済み/前後ドラレコ/フルセグ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ L28改-L3.1リッター N42 ソレックス タコ足 ワタナベマグ

    本体価格
    応談

関東
882
130.2万円
関西
366
145.2万円
東海
385
138.2万円
北海道
148
115.5万円
九州
356
136.3万円
東北
286
133.7万円
北陸・甲信越
227
124万円
中国
189
133.3万円
四国
98
128.3万円
地域別台数
関東
393
220.1万円
関西
98
297.9万円
東海
170
260.3万円
北海道
44
260.4万円
九州
82
288.9万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
48
246.7万円
四国
18
256.9万円

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スイフトとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  スカイライン
172.7万円240.1万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1197~1371 排気量(cc) 1991~3498
82~140 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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