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スイフトとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スズキ  Kei
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
2938 中古車掲載台数 172
  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE フルセグナビ Bカメラ ドラレコ 禁煙 保証

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車・全方位・メモリーナビ

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG セーフティサポート 純正オーディオ ETC

    本体価格
    123万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT/SDナビ/地デジ/Bカメラ/USB/ETC/

    本体価格
    207万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ/フルセグTV/HKSマフラー

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD スズキセーフティサポート 登録済未使用車

    本体価格
    235万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ エアロHIDヘッドライトフォグETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スマートキー・純正アルミ・クルコン

    本体価格
    225万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT 車高調 WORK17AW マフラー

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正メモリーナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 Bターボ ・5速MT・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    14.5万円

  • スズキ Kei 660 ワークス エンジンOH ナビTV Bカメラ ETC レカロ2脚

    本体価格
    59万円

  • スズキ Kei スポーツベースグレード インタークー 

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    32万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙車 マニュアル5速MT ターボ車 キーレス

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ 5速ミッション マフラー ETC

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 A /1年保証付/マニュアル車/パワーウィンドウ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 純正レカロシート

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 車検7年4月・フロアオートマ

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei スペシャル 

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    59.8万円

関東
883
130.1万円
関西
367
144.8万円
東海
385
138.2万円
北海道
148
116.6万円
九州
356
135.6万円
東北
286
133.7万円
北陸・甲信越
225
124.6万円
中国
189
133.3万円
四国
99
127.1万円
地域別台数
関東
52
40万円
関西
20
38.5万円
東海
19
31.2万円
北海道
16
33.3万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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スイフトとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  Kei
172.7万円240.1万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1197~1371 排気量(cc) 657~658
82~140 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

---
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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