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スイフトとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  セリカXX
VS
4.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 329万円600万円
セリカXXの相場表を見る
3372 中古車掲載台数 9
  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT クルーズコントロール ETC ドラレコ

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD エンジンスターター 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    120.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター付メモリーナビ/ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突軽減S・9インチモニター付きオーディオ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外エアロ トラストブースト計

    本体価格
    210.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正ナビ フルセグTV パドルシフト ETC

    本体価格
    78.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカXX 2.0 G ツインカム24 5MT パール全塗装 外フルエアロ 外ボンネットLBダクト アイローネRゲート Rフェンダー叩出し 14AW F車高調Rバネカット コールサウンド トラストタコ足 車検R7.12まで

    本体価格
    329万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWIN CAM24 サンルーフ フルノーマル後期型

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5速MT 車高調

    本体価格
    378万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    600万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

関東
930
126.2万円
関西
470
138.5万円
東海
434
138.2万円
北海道
173
114.8万円
九州
432
139.6万円
東北
333
130.3万円
北陸・甲信越
258
124.4万円
中国
231
136.4万円
四国
111
123.7万円
地域別台数
関東
2
489万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329万円
四国
0
---

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セリカXXの中古車を探す

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スイフトとセリカXXのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  セリカXX
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1197~1371 排気量(cc) 1988~2759
82~140 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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