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スイフトとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとスプラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  スプラッシュ
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 15万円52.9万円
スプラッシュの相場表を見る
2823 中古車掲載台数 18
  • スズキ スイフト HYBRID RS ZC53S.ZD53 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正8型ナビ バックカメラ セーフティサポート アダプディブクルコン ブラインドスポットモニター リアパーキングセンサー 運転席シートヒーター CD/DVD/フルセグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT/純正エアロ/ナビ/ビルトインETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ウィンカーミラー/純正アルミ/スマートキー/プッシュスタート/クルコン/シートリフター/TV/DVD/プライバシーガラス

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG Lパッケージ 禁煙車 ETC

    本体価格
    22.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 

    本体価格
    27万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ナビ 純正ホイール クルコン ETC

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 7型ナビ 全方位カメラ ドラレコ  シートヒーター フルセグ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール コーナーセンサー 純正17インチAW 純正スポーツシート

    本体価格
    213.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 9インチディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート LEDライト アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ブラインドスポットモニター シートヒーター オートライト

    本体価格
    165.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 デュアルセンサーブレーキサポート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パドルシフト 前後ドラレコ バックカメラ シートヒーター 車線逸脱警報 フルセグTV 8インチナビ レーダー ETC 横滑防止 キーレス

    本体価格
    155.5万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    45万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 走42000・ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    33万円

関東
853
129.4万円
関西
356
145万円
東海
339
137.9万円
北海道
145
113.3万円
九州
383
140.2万円
東北
274
142.2万円
北陸・甲信越
215
141万円
中国
180
142.1万円
四国
78
135.4万円
地域別台数
関東
12
32.3万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
2
24.5万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  スプラッシュ
172.7万円240.1万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1197~1371 排気量(cc) 1242
82~140 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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