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スイフトとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
9.8万円412万円
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中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
2948 中古車掲載台数 124
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 1オーナー・全方位カメラ・純正ナビ

    本体価格
    96万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ナビ・全方位カメラ・安全装置付き

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 オーディオ シートヒーター ETC

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 新車全方位カメラナビ

    本体価格
    230.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー・オートエアコン・ETC

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5MT ナビ Bカメラ AW エアロ

    本体価格
    50万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 1オーナー車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    201.8万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2.0ターボ革内装 パドルシフト6AT ETC

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車/ブロントレザー/シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 1オーナー/禁煙車/黒革/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ 本革 PCC LED デイライト

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

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    147万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 白革 キセノン ACC Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ベージュ革 ACC LKA BLIS Pシート シートH

    本体価格
    138.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ディーゼル車 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    172万円

関東
883
130万円
関西
369
144万円
東海
388
138.3万円
北海道
148
116.6万円
九州
358
135.2万円
東北
286
133.7万円
北陸・甲信越
228
124.7万円
中国
189
132.6万円
四国
99
127.1万円
地域別台数
関東
38
139.9万円
関西
19
138.9万円
東海
15
143.1万円
北海道
17
104万円
九州
5
183.1万円
東北
12
129.6万円
北陸・甲信越
14
102.6万円
中国
1
108.9万円
四国
3
150万円

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スズキ  スイフト   ボルボ  V40クロスカントリー
172.7万円240.1万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1197~1371 排気量(cc) 1497~1983
82~140 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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