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スイフトとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
9.8万円412万円
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中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
2928 中古車掲載台数 121
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 当社試乗車/セーフティサポート搭載

    本体価格
    182万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 MT車 CDオーディオ ETC シートヒーター

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 2WD 車検整備付き キーレス2個付 プッシ

    本体価格
    39万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 衝突軽減 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG プッシュスタート ナビ

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突慶元Bオーディオ付LEDシートヒータ

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 8インチナビ 全方位 フルセグ ドラレコ

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ MT車 ナビ ETC

    本体価格
    50万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 純正ナビ ETC 新車保証書付き

    本体価格
    189.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD bluetooth地デジナビ エンジンスターター

    本体価格
    43万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD パワーシートヒーター 全車速追従クルコン

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2.0ターボ革内装 パドルシフト6AT ETC

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    159.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    112.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 本州仕入 ヒューマンセーフティ ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 純正ナビ Bluetooth シティーセーフティ

    本体価格
    90.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    127.4万円

関東
877
129.9万円
関西
362
145.9万円
東海
385
138.1万円
北海道
147
115.3万円
九州
355
136.6万円
東北
286
134万円
北陸・甲信越
224
123.6万円
中国
191
133.5万円
四国
101
127.2万円
地域別台数
関東
38
140万円
関西
17
134.4万円
東海
15
143.1万円
北海道
17
104万円
九州
5
183.1万円
東北
12
129.6万円
北陸・甲信越
13
93.4万円
中国
1
108.9万円
四国
3
151.7万円

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スズキ  スイフト   ボルボ  V40クロスカントリー
172.7万円240.1万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1197~1371 排気量(cc) 1497~1983
82~140 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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