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スイフトとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
9.8万円412万円
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中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
2931 中古車掲載台数 121
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ 電動パーキング

    本体価格
    188万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ スイフト RS フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT 社外マフラー KUNI車高調

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    158万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ パナソニックナビ クルコン パドルシフト

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT ボディーコーティング済 社外マフラー

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 禁煙車 SDナビ ETC パドルシフト クルコン

    本体価格
    64.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティサポート 全方位カメラ装着車

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ 

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    98万円

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    81万円

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    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革 純ナビ Bカメラ TV 純17AW LEDライト

    本体価格
    99.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2オーナー 本革シート 17インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardon アンバー本革シート

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ シートヒーター BSM LEDヘッド

    本体価格
    176.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 キネティック 2018モデル禁煙車 ディーラー仕入れ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 150台限定車 パノラマガラスルーフ 本革

    本体価格
    198.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ディーゼル車 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    172万円

関東
876
129.8万円
関西
363
145.7万円
東海
386
138.3万円
北海道
147
115.3万円
九州
355
136.4万円
東北
286
134万円
北陸・甲信越
225
123.5万円
中国
192
133.1万円
四国
101
127.3万円
地域別台数
関東
38
140万円
関西
17
134.4万円
東海
15
143.1万円
北海道
17
104万円
九州
5
183.1万円
東北
12
129.6万円
北陸・甲信越
13
93.4万円
中国
1
108.9万円
四国
3
151.7万円

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スイフトとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ボルボ  V40クロスカントリー
172.7万円240.1万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1197~1371 排気量(cc) 1497~1983
82~140 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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