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スイフトとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
9.8万円412万円
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中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
2929 中古車掲載台数 440
  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE ワンセグナビBカメラ・純正16アルミ

    本体価格
    63万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX 全方位モニター付メモリーナビゲ 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 登録済み未使用車

    本体価格
    232.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    99万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 全方位モニター付き純 

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル 

    本体価格
    61万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ナビゲーション/純正アルミホイール/

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ・ETC2.0・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MTナビドラレコETC社外マフラー

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 4WD 

    本体価格
    162万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー/点検記録簿

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    317万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車 純正ナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R カーボン スタイル 4WD 限定70台 カーボン調レザー 専用19インチAW

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    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ONE OWNER

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン オーディオ/ETC/純正16AW/ISOFIX/スペアキ-

    本体価格
    9.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 1オーナー 禁煙車 バックカメラ 地デジ

    本体価格
    95.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 純ナビTVBカメラIQ1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    407.9万円

関東
873
130.3万円
関西
365
145.1万円
東海
388
138.7万円
北海道
148
116.2万円
九州
352
136.1万円
東北
288
133.7万円
北陸・甲信越
222
124.1万円
中国
193
133万円
四国
100
126.9万円
地域別台数
関東
195
229.2万円
関西
67
224.9万円
東海
38
240.7万円
北海道
16
313.5万円
九州
41
189.9万円
東北
31
154.8万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
23
253.1万円
四国
9
181.9万円

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スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
172.7万円240.1万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1197~1371 排気量(cc) 999~1984
82~140 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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