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ソリオとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 14.9万円267万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
3290 中古車掲載台数 20
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 フルセグ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワースライドドア

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 Sセレクション 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S キーフリー Pスタ 両Pスラ 革H CVT FOG14AW

    本体価格
    15万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチSコネクトナビ/全方位/BSM/ACC/温席

    本体価格
    255.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット /W電動ドア/禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ・9インチナビ・ETC付き

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外ナビ ETC スマートキー 左自動ドア

    本体価格
    64.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ/Bカメラ/両側パワスラ/衝突被害軽減

    本体価格
    137.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    29.7万円

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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD サンルーフ ナビ 純正TV ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    219.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ジャバブラウンメタリック

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD 

    本体価格
    14.9万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD エアサス クルコン BOSE バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 夏タイヤ冬タイヤ有り禁煙

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 黒レザー BOSEサウンド

    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD BOSEサウンド ブラックレザーシート

    本体価格
    108万円

関東
930
119.3万円
関西
393
117.3万円
東海
366
127.8万円
北海道
234
150.4万円
九州
506
124.1万円
東北
347
136.7万円
北陸・甲信越
239
132.4万円
中国
176
133.7万円
四国
99
114.5万円
地域別台数
関東
6
173.5万円
関西
6
152.7万円
東海
2
67.4万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
181万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ソリオとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A6オールロードクワトロ
151.6万円264.9万円 新車時価格 889万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1197~1242 排気量(cc) 2994
82~91 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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