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ソリオとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3183 中古車掲載台数 1207
  • スズキ ソリオ 1.2 G 片側電動/スズキセーフティ/スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 岡山仕入/両側電動スライドドア/禁煙車

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX パワスラ/全方囲カメラ/BT音楽/スマ-トキ-

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ ETC Bカメラ ドラレコ レンタUP

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    262.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ 社外SDナビ地デジ WPスラ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド エアバッグ ABS

    本体価格
    28万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 社外ナビ BT接続 フルセグTV HID

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付ナビ 両側パワードア

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 4WD全方位ナビ旧社用車新車保証継承

    本体価格
    225.1万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト メモリーナビ ワンオーナー

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    153.5万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ/フルセグ Bカメラ ドラレコ

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    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 修復歴無し

    本体価格
    100.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ワンセグナビ オートA/C キーレス

    本体価格
    48万円

関東
916
119.2万円
関西
381
117万円
東海
348
126.1万円
北海道
258
152.3万円
九州
458
122万円
東北
332
135.1万円
北陸・甲信越
230
128.9万円
中国
153
133.8万円
四国
107
113.7万円
地域別台数
関東
360
107.3万円
関西
130
121.2万円
東海
138
111.3万円
北海道
133
103.8万円
九州
91
110.9万円
東北
156
112.7万円
北陸・甲信越
127
110.6万円
中国
51
110.7万円
四国
21
103.9万円

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ソリオとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサスポーツ
151.6万円264.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1197~1242 排気量(cc) 1599~1995
82~91 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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