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ソリオとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
2万円282万円
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中古車相場 21.8万円297.6万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3053 中古車掲載台数 1389
  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV CVT 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット レーダーブレーキサポートII装着車 社外ナビTV 衝突軽減装置 電動SD ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV フローティング大型ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    107.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 純正ナビTV/両側パワスラ/ETC/HID

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ・フルセグ・ETC・走行3万km

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 

    本体価格
    169万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    122万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S アイドリングストップ 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 社外SDナビ/ドラレコ/両側パワスラ

    本体価格
    145.8万円

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    173.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アイサイトvar.3/純正8型ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    119.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S ナビ/バックカメラ/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    47.8万円

関東
896
121.6万円
関西
449
127.5万円
東海
368
117.8万円
北海道
132
129.6万円
九州
458
116.9万円
東北
299
129.6万円
北陸・甲信越
208
111.1万円
中国
155
123.4万円
四国
88
120.3万円
地域別台数
関東
379
110.9万円
関西
145
114.8万円
東海
196
110.6万円
北海道
182
93.1万円
九州
107
116.1万円
東北
150
117.6万円
北陸・甲信越
145
111.3万円
中国
64
119.7万円
四国
21
96.8万円

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ソリオとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサスポーツ
151.6万円231.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1242 排気量(cc) 1599~1995
91 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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