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グレイスとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   スバル  インプレッサスポーツ
VS
39.8万円179.1万円
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中古車相場 14.9万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
195 中古車掲載台数 1238
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD カロッツエリアナビ リアカメラ ETC 社外前後ドラレコ フルセグTV U-select認定車

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 助手席回転シート車 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル モデューロエアロ/純正ナビTV・Rカメラ/LEDヘッドライト・フォグライト/HondaSENSING/専用エクステリア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビTV アシストB Iストップ Rカメラ

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ワンオーナー 純正ナビ LEDオートライト クルーズコントロール スマートキー バックカメラ ヒルスタートアシスト ハーフシェイドフロントウウィンドウ プラズマクラスター付フルオートエアコン

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ギャザズナビ ETC バックモニター クルコン ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth USB HDMI CD DVD 純正ビルトインETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー2個 VSA

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    136.5万円

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    139.9万円

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    48.7万円

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    本体価格
    97.9万円

関東
66
93.3万円
関西
26
86.2万円
東海
23
98万円
北海道
5
91.2万円
九州
32
91.3万円
東北
23
92.9万円
北陸・甲信越
12
96.5万円
中国
6
83万円
四国
2
109.4万円
地域別台数
関東
358
94.3万円
関西
133
100.6万円
東海
132
99.5万円
北海道
158
83.9万円
九州
105
99.5万円
東北
151
101.4万円
北陸・甲信越
143
97.4万円
中国
38
105.1万円
四国
20
89.2万円

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グレイスとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   スバル  インプレッサスポーツ
175万円265万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
110~132 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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