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ソリオとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
3144 中古車掲載台数 11
  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ/片側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メモリーナビ付 新車オーダー対応

    本体価格
    237.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減 純正ナビ 両側電動シートヒーター

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD スマートキー/ナビ/TV/BT/DVD/MSV/ETC/HID

    本体価格
    18万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 社外ディスプレイオーディオ・スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S SDナビ 両側電動スライドア ETC

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 

    本体価格
    207万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ ドラレコ バックモニター 両側電動 TV

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    617.7万円

関東
900
119.5万円
関西
377
117.7万円
東海
344
126.2万円
北海道
259
152.1万円
九州
442
121.2万円
東北
334
134.1万円
北陸・甲信越
233
129.5万円
中国
150
131.9万円
四国
105
113.6万円
地域別台数
関東
5
714.1万円
関西
1
870万円
東海
4
928.3万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
151.6万円264.9万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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