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ソリオとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 630万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
3290 中古車掲載台数 11
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 車検7年6月両側パワースライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 2型 

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 5AG 

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキ ソリオB MV 全ナビ

    本体価格
    240万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新車/全方位9型ナビ+ETC+マット+バイザー

    本体価格
    261.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X ナビ/TVワンセグ/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX アダプティブクルコン 左側電動スライド

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 社外ナビ クルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 左側パワースライド/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    97.7万円

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    本体価格
    798万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 

    本体価格
    650万円

関東
930
119.3万円
関西
393
117.3万円
東海
366
127.8万円
北海道
234
150.4万円
九州
506
124.1万円
東北
347
136.7万円
北陸・甲信越
239
132.4万円
中国
176
133.7万円
四国
99
114.5万円
地域別台数
関東
4
732.3万円
関西
1
860万円
東海
5
844.4万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
151.6万円264.9万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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